从前只能在电影里看到的场景，国外某大富豪乘坐私人飞机穿梭往来的镜头，如今已经悄然来到国人的身边。
    从十年前远大的张跃携私人飞机刚一亮相即轰动全国，到浙江商人裘德道拥有了一架世界水平的私人公务机，其先进与豪华程度几乎不差于比尔·盖茨等世界超级富豪的座驾。从此中国富豪对私人飞机的需求与购买能力引起了世界的瞩目。政策的限制是其中一个很大的因素，许多人买得起却飞不起。而美国从1976年起就已经开放了3000米以下的空域，从而大大促进了美国私人飞机领域的发展，全世界31万架轻型飞机中就有22万架在美国。随着2003年《通用航空飞行管制条例》规定“个人”成为国家领空公共空域的使用主体，拥有自己的私人飞机已经不再是梦想。

    时尚美观的家庭式飞机
    M—22是一款已经投入生产的家用旋翼机，售价9万8千美元。他拥有两排座，可容纳两至三人，大空间的行李箱能让你装下更多的东西。他的最大飞行高度为13000英尺，最高速度为115mph，当然我们认为M-22还是非常安全的。
    乍一看，旋翼机和直升机简直一模一样：它们头顶都有一副大直径的旋翼，在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力。旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。
    在飞行中，旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。

    奖状CJ1+喷气式飞机
    奖状CJ1+飞机由美国生产，价值4000万人民币，最高飞行高度为1万3千米左右。飞机有两个驾驶员座位、六个乘客座位(含导航员座位和改装座位)。驾驶舱有GPS导航系统，可供自动驾驶。乘客座位为人性化设计，可以前后左右调节，还可以放倒当床。客舱有8扇玻璃窗。
    这架奖状CJ1+飞机很“袖珍”，走进飞机后却连腰板都伸不直，双手也无法向两边平伸，不过麻雀虽小，五脏俱全，飞机上有8扇玻璃窗，光线非常充足，如果是夜晚，可以打开10盏灯，通风口可以调节空气进出量，如果氧气不足，氧气罩会自动落下。
    飞机上有两排座位，迎面相对，中间一道尺余宽的过道，稍胖的人必须侧身才能通过。座位前还隐藏着一张折叠桌板。据说每张桌板的价格都在千元美金以上。这四个座位的设计非常人性化，可以前后左右调节，还可以放倒当床。
    而飞机尾部一个用布帘隔离的座位其实是由马桶改装而成。此外，机舱内紧靠驾驶室还有一个侧向飞行方向的座位，是导航员座位。
    如果将这架飞机与民航飞行学院学员所用的小双发飞机相比，差别相当于汽车中的奥迪与奥拓。小双发飞机的驾驶台上有数十个仪表盘，而奖状的驾驶台上仪表盘寥寥可数，取而代之的是3个大的显示屏和数个小的显示屏，其中一个大的显示屏名叫FMD，是一个中央显示平台，可以把所有的数据集中在一起。还有一个大显示屏是GPS导航系统，有了这个系统，当飞机进入航线后就可以进入自动驾驶状态，驾驶员甚至可以看书睡觉。
    私人飞机会员制度
    Best of the Best 2005：Business Jets，它销售NetJets的机时，购买25小时机卡,拥有14种机型供选择。价格为25小时115900美金。还有一些机型是按照英里来收费的，大概在每英里54.5美元。
    美国的私人飞机租赁公司启用会员卡制度，初级就需要5万美元。乘7座小飞机需要支付大概2000美元一小时的费用，而且最少2小时,费用直接从飞行卡里扣除。
    加拿大的Bombardier Global5000型飞机需要支付大概每英里34美元的费用。使用私人飞机服务业务的大多数是商人，一般坐头等舱，每年机时要到50小时。可见，私人飞机的市场在欧美发达国家的市场已经非常成熟，即使不用购买私人飞机也可以随时享受到私人飞机带来的商务旅途之便利。